Page 9 - IvaoEzine21-06-v3

Q
EĞİTİM

Eğitmenin Gözünden

ATIS Nedir?

Gerçek hayattaki kullanımından da bahsedecek olursak FMS planlamamız ve klerans

almazdan önce, inişten önce, divert etmezden önce ve bu gibi benzer özel durumlarda

ATIS bilgisini muhakkak almamız gerekir. Bu sayede yukarıda yazdığımız tüm bilgileri

edinip, ona göre planlamaya başlayabiliriz. Klerans alırken ise muhakkak ve muhakkak o

saat dilimine ait ATIS bilgisini aldığımızı ATC ünitesiyle paylaşılması gerekir. “Information K

Received” gibi. Bu sayede ATC ünitesi, pilotun gerekli bilgileri aldığını doğrular, aksi takdirde

kendisinin aktarması gereklidir.

Peki bu bilgideki harfler neye göre verilmektedir? ATIS kaydı standart aralıklarla (genellikle

30 dakikada bir) ve önemli bir değişiklik olduğunda güncellenir. Yarım saatlik ATIS’ler

her saat başını 20 geçe ve 50 geçe güncellenir. Kimi meydanlarda saatte bir olarak da

görülmesi mümkündür. Ayrıca bu saat dilimleri süresi bitmeden ATIS’de herhangi bir

değişiklik yapıldıysa yine bu bilgide değişiklikler olur. Yine meydandan meydana değişen

özel durum veya saatlerde de bu bilgi değişebilir. Işte tüm bu zaman sürelerinin dolması

veya değişikliklerin olması durumunda ICAO Spelling alfabesine göre bir harf atlayarak

diğer harfe geçer. (Örnek olarak: ATIS information “N” ise rüzgara göre pist değişimi

yapıldıysa bu bilgi otomatik olarak ”O” harfine geçecektir.)

Ayrıca uçuşun Cruise safhasında Pilotlar acil durum alçalış ve gerekirse iniş senaryosuna

karşı rotalarındaki En-Route Alternete’lere ya da, yakın meydanların ATIS bilgisini alarak

not eder, gerekiyorsa operasyon evraklarında şirketine bildirmekle mükelleftir.

IVAO’da bulunan bir diğer farklılık ise ATIS bilgisinde o ATC ünitesinin bağlı olduğu ses

sunucusu da yer almaktadır. “eu17.ts.ivao.aero” gibi.

MAYIS AYINDA RÜTBE ALMAYA HAK KAZANAN ÜYELERİMİZ

ADC PP

589136- Taha Bedirhan Acar 554866-Alp Tekinalp

622077-Görkem Çoban

8 Haziran 2021